控制离合，是学车过程中的一大难点，很多新学员觉得难以控制好离合。想要通过考试，就一定要掌握踩离合的方法。这里告诉你一些踩离合器的秘诀。
                           

　　1、离合应该怎么踩?

　　离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。压是离，抬是合。

　　建议考试踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

　　这种方式最大的好处是动作细致，非常适合初学者去感受离合器的状态。考试起步和控制速度，这样踩离合比较稳。

　　抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处(跑到脚心)，这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

　　另一种方法是脚跟悬空，利用大腿力度蹬离合。

　　这种踩法比较适合能快速找准半联动的学员。其实遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

　　2、什么是半联动?烟台驾校

　　半联动，半联动就是离合器介于离与合之间。驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。

　　半联动状态下，可以通过以下几个状态判断：

　　1.发动机声音变小，转速表转速明显下降;

　　2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势;

　　3.离合器有轻微顶脚的感觉。

　　此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。

　　3、哪些情况会用到半联动?

　　1.平地起步

　　起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。

　　2.坡道起步

　　坡道起步，最考验控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些(感觉车比平地稍微更抖些)，动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

　　离合抬高的最大问题是不容易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。